相关文章

【艾默生变频器】艾默生CT-Commander SK变频器故障代码

Commander SK-CT变频器简介

Commander SK可在为OEM机械带来附加值的同时使安装成本最小化。这都得于其安装方便,易于使用以高性能的变频器设计,其集成特性更可实现多种高级功能。Commander SK坚固耐用,是工业自动化系统的理想选择

- 小功率Commander SK变频器可以安装在标准DIN轨道上

- Commander SK 2型机及以上型号机器可壁挂式安装或穿墙式安装

- 控制端子采用无螺丝推压式接头,减少接线时间

- 全球范围内,无论你的变频器安装在哪里,都可以享受壹年以上保修

Commander SK故障诊断与描述

若驱动器发生故障,显示面板左边栏窗口会显示tr,数据信息将闪烁,右边栏数据窗口显示故障原因的英文缩写,最近四次故障代码存于参数Pr55---Pr58中以便查询。可不受电源开/关的影响。这些参数的数据仅被下一次出现的故障修改,如下图为CommanderSK报故障时的显示:

故障代码

故障原因

详情描述

UV

直流母线电压过低

交流电源电压低

当使用外部直流电源供电时,直流母线电压低

OV

直流母线电压过高

对机器的惯量而言,减速时间设置过小机械负荷驱动电机

OI.AC

驱动器输出瞬间过电流

加速时限不足

在驱动器输出端发生相对相或相对地短路

驱动器需要对电机进行自整定

电机或电机连接线变更,驱动器对电机重新进行自整定

OI.br

制动电阻瞬间过电流

制动电阻通过了过量制动电流

制动电阻阻值过低

O.spd

超速

电机速度过大(通常由机械负荷驱动电机而导致)

tunE

自整定未完成就已停机

在自整定完成前运行命令已取消

It.br

制动电阻上的I2t过载

制动电阻能量过大

It.AC

驱动器输出电流I2t过载

机械负荷过大

在驱动器输出端发生相对相或相对地短路时的高阻抗驱动器

需要针对电机重新进行自整定

O.ht1

IGBT过热

IGBT软件保护过热

O.ht2

驱动器散热片的过热现象

散热片温度超过允许的上限

th

电机热敏电阻故障

电机温度过高

O.Ld1

用户 24V或开关量输出过载

24V输出端负荷过大或发生短路

O.ht3

基于热模型的变频器过热

过热软件热模型

cL1

模拟量输入1电流模式、电流丢失

当选择4-20或20-4mA模式时,输入电流小于3mA

SCL

串行通信失败超时

当驱动器采用远程方式地通信失败

EEF

驱动器内部EEPROM故障

可能丢失了参数值

(设置缺省参数,参见第35页参数29)

PH

输入相不均衡或输入相丢失

某个输入相与驱动器断开连接(仅适用于200/400V三相驱动器,不适用于双功率驱动器)

rS

未能成功测量电机定子电阻

对驱动器而言电机过小

驱动器电缆在测量过程中断开连接

CL.bt

控制字的初始化故障

控制字的初始化故障

O.ht4

整流模块过热

整流模块的温度超过允许的最高温度

C.dAt

智能卡数据不存在

正在读取新/空智能卡

C.Acc

智能卡读/写失败

智能卡连接问题或存在故障

C.rtg

智能卡/驱动器额定值改变

已经使用具有不同额定值的驱动器对智能卡进行了某些设定

O.cL

电流回路输入过载

输入电流超过25Ma

HFxx

trip

硬件故障

驱动器内部的硬件出现故障(参见《Commander SK高级用户手册》

A、驱动器出现故障时切勿尝试自行修复,请将其返还厂家进行检修

B、 *发生O.Ld1跳闸时使能/复位端子无法实现复位,需要使用面板红色停机/复位键

C、 **发生这些跳闸后,你无法在10秒钟内实现复位

D、 有关驱动器跳闸可能原因的详细信息,请参见《Commander SK高级用户手册》